En 1950, le Mexique prévoyait de compléter une route à travers le chemin appelée route Pan-Americana. Pour célébrer l'événement historique, le Mexique a organisé une course automobile qui a parcouru 3500 km tout au long du début du départ au Guatemala jusqu'aux États-Unis. Le nom de la course est "Le Carrera PanAmericana Rallye Mexique", qui a été réussi 5 fois tout au long de l'année 1950-1954. Ce rassemblement comprend un fort rassemblement puisque les participants doivent traverser les déserts, les vastes prairies, les forêts et les montagnes. Du nom de ce Rallye Heuer a finalement décidé de faire une montre qui utilise le nom du Rallye, puis fait CARRERA.
Type Carrera lui-même a été produit pour la première fois en 1963, ce qui constitue une nouvelle étape pour Heuer dans la conception d'une minuterie, en particulier Chronograph. Le public se félicite de ce design Carrera en raison de son chronographe facile à lire, son design simple et classique et son mouvement fiable. Heuer a fait le type Carrera avec une certaine évolution en design jusqu'au début des années 80.
Au milieu des années 80, lorsque Tag a rejoint Heuer et a formé Tag Heuer, le thème précédent de la société en tant que fournisseur d'outils pour les compteurs de vitesse a changé avec le concept AVANTE GARDE ou souvent écrit et appelé TECHNIQUES D'AVANTE GARDE. En raison de ce principe, la direction de Tag Heuer décide de ne plus produire ses types classiques et de changer avec les dernières conceptions de pointe. Sur le plan financier, ces concepts apportent d'énormes profits à l'entreprise, mais beaucoup de personnes qui étaient auparavant fanatiques avec le «vieux heuer» ont estimé que Tag Heuer les «oubliait». Les «vieux héritiers» ont demandé à la gestion des étiquettes Heuer de recréer les icônes classiques Heuer, en particulier Carrera.
Cette demande n'a pas été immédiatement satisfaite par Tag Heuer car il a estimé qu'avec la nouvelle ligne de produits Tag Heuer «maternité» en tant que producteur d'horloges de haut niveau avec des dessins adaptés aux horaires. Enfin, en 1997/1998, Tag Heuer a décidé de vivre des «vieux souvenirs» pendant l'apogée de Heuer et de répondre aux exigences de nombreuses personnes qui souhaitent avoir des classiques Heuer. Le premier type classique présenté a été la première édition CARRERA lancée en 1964. Tag Heuer a publié 3 variantes de cette Carrera: 18K YG (CS 3140), acier avec cadran noir (CS 3111) et acier avec cadran argenté (CS 3110). Si la version originale de Carrera utilise le mouvement manuel du chronographe de Valjoux 72,
La salutation du marché s'est révélée remarquable, en un instant, Carrera Re-edition est devenu le sujet de la conversation et très recherché par les fans de Heuer et Tag Heuer. Cette incroyable réaction du marché fait en sorte que Tag Heuer réédite une nouvelle variante avec un design cultivé non loin de la version originale. Ainsi, le type Carrera Re-édition a été émis avec le modèle "Daytona ring" car la conception du chronographe sous-registre similaire à Rolex Daytona. Ce type utilise encore le mouvement Lemania 1873.
Parallèlement au développement de la marque Carrera et à la demande du marché, Tag Heuer a finalement publié une version automatique. Donc, il a été lancé le plus récent type de réédition de Carrera utilise le mouvement automatique, comme le type de Carrera dans ma collection.
Parce qu'en utilisant un mouvement différent (automatique), le numéro de référence Carrera est également différent, c'est-à-dire CS2113-0 (version manuelle 3113). Le diamètre de l'horloge est de 39 mm, pas grand, mais ne semble pas trop petit. Mais la taille de 39mm est plus grande que la version originale. Le verre a utilisé du cristal saphir, bien que vu le cristal saphir, il ressemble à la mica en raison de la conception qui se présente. Les mouvements utilisés sont de ETA Cal.2890-A2 dont la conception du sous-registre et la date de pose de la date, beaucoup pensent que cette horloge utilise le mouvement de El primero de Zenith. Il est également vrai et beaucoup de gens se tromperent. Ce Mouvement ETA par Tag Heuer est appelé Cal.17. Le mouvement ETA 2890 est combiné avec un module de chronographe à tête cailloute de DuBois Depraz.
Chaque nouvelle génération de course a le choix entre deux sangles, qui sont des modèles de course ou des crocodiles noirs combinés avec des déployeurs de boucle. La sangle crocodile noire sur cette montre Carrera est une nouvelle addition car la sangle d'origine est déjà cassée. L'état de la sangle est tellement très bon. Je préfère personnellement ce modèle de sangle croco car il rend l'horloge plus élégante et élégante.
En fait, je ne suis pas fan de la marque Tag Heuer, j'adore Tag Heuer (ou Heuer) qui sont des types classiques de cette Carrera. Mes conceptions de cadran disent beau et faites avec esthétique ainsi que des proportions de bonne qualité. Les sous-registres du modèle de Daytona, à mon avis, rendent cette horloge plus «lisse» par rapport à l'utilisation de la sous-inscription de la même couleur avec la molette. Une bonne proportion comprend également une grande heure dans son ensemble. Le diamètre de 39mm est très adapté pour les heures classiques de sport, car si fait de grands sera même à la mode et à la mode. Dans l'ensemble, je pense que c'est l'un des meilleurs modèles d'horloge de la balise Heuer.
En raison de sa conception classique, l'horloge est toujours adaptée, combinée à tout type de modèle de mode de vêtements comme formel ou décontracté. Une alternative à la modification de l'apparence est de remplacer la sangle noire croco par une couleur marron. Hmm ... le bon point aussi ...! La prochaine étiquette Heuer que je cible est la Steve Mc Queen MONACO bleue!
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